اتصال خلیج فارس به مرز ترکیه

جهان صنعت: همزمان با سفر عباس آخوندی به ایتالیا، نهاد بزرگراههای ایتالیا قراردادی 6/3 میلیارد دلاری را برای احداث یک جاده ۱۲۰۰ کیلومتری از ساحل خلیج فارس تا مرز ایران و ترکیه به امضا رسانده است و همچنین قرارداد آغاز پروژه قطار سریعالسیر قم- اراک و تهران- همدان، به ترتیب تا پایان سالجاری و اردیبهشت 96 نیز نهایی شده است.

در همین ارتباط رویترز از انعقاد قرارداد ساخت بزرگراه نهاد بزرگراههای ایتالیا به مبلغ 6/3 میلیارد دلاری برای احداث یک جاده ۱۲۰۰ کیلومتری از ساحل خلیج فارس تا مرز ایران و ترکیه خبر داده است.

نهاد بزرگراههای ایتالیا (آناس) اعلام کرد قراردادی را با دولت ایران برای ساخت و مدیریت یک پروژه جادهای 1200 کیلومتری با هزینه 6/3 میلیارد یورو (4 میلیارد دلار) امضا کرده است.

آناس گفته اولین بخش از این بزرگراه به طول 350 کیلومتر تا سال 2022 با هزینهای 600 میلیون یورویی به بهرهبرداری خواهد رسید.

در قالب این پروژه جادهای بین بندر امامخمینی(ره) در ساحل خلیج فارس و شهر بازرگان در مرز ایران و ترکیه احداث خواهد شد.

به دنبال لغو تحریمهای غرب علیه ایران پس از انعقاد توافق هستهای، ایتالیا به سختی تلاش کرده تا قراردادهای پرسودی را در ایران به امضا برساند.

رویترز در گزارش خود اعلام کرده است: حسن روحانی، رییسجمهور ایران در ماه ژانویه با هدف جذب سرمایهگذاری خارجی، اولین سفر خود به اروپا را پس از برجام به ایتالیا انجام داد. متئو رنزی، نخستوزیر ایتالیا نیز در ماه آوریل در راس یک هیات تجاری بلندپایه به تهران سفر کرد. آناس اعلام کرده، قرارداد امضا شده پنجشنبه گذشته با وزارت راه و شهرسازی ایران در تکمیل یادداشت تفاهمی بوده که در ماه فوریه به امضا رسیده بود.

همچنین در نشست فنی عباس آخوندی، وزیر راهوشهرسازی با «گراتزیانو دل ریو» وزیر امور زیربنایی ایتالیا، بیانیه مشترکی برای آغاز دو پروژه ساخت راهآهن سریعالسیر در ایران امضا به امضا رسید.

در نشستی که میان کمیته فنی مشترک ایتالیا و ایران برای توسعه امور زیربنایی حملونقل و ساختمانسازی در محل وزارت راه و امور زیربنایی ایتالیا در رم برگزار شد، طرفین بیانیه مشترکی را برای آغاز پروژه قطار سریعالسیر قم - اراک به طول ۱۴۶ کیلومتر در اسفندماه امسال، آغاز پروژه قطار سریعالسیر تهران-همدان به طول ۲۶۰ کیلومتر در اردیبهشت ۱۳۹۶ و همچنین آغاز تست راهآهن در دسامبر ۲۰۱۶ (آذر ۹۵) و آغاز دورههای آموزشی در سپتامبر ۲۰۱۶ (شهریور ۹۵) امضا کردند.

آخوندی پس از این نشست در یک کنفرانس مطبوعاتی مشترک با دل ریو، با تاکید بر اینکه نخستین سفر حسن روحانی رییسجمهور پس از برجام به ایتالیا بوده است، گفت: ما در طول آن سفر مذاکرات موفقی را با وزیر امور زیربنایی ایتالیا در جهت توسعه همکاریها در خصوص امور زیربنایی شامل جادهای، ریلی، هوایی و دریایی داشتیم و مجموعهای از پروژههای مختلف را تعریف و زمانبندی کردیم.

وی افزود: ما درباره مسایل مالی نیز مذاکره کردیم و کمیتههایی برای مسایل فنی تشکیل دادیم. مذاکرات فنی براساس برنامه زمانبندی در حال پیشرفت است و همه طرحها و شرح خدمات و نحوه اقداماتشان مشخص و تعریف شده است و قرار شد تا در ماه دسامبر آقای دل ریو به تهران سفر کند تا همه پروژهها را باهم کنترل کنیم.

آخوندی ادامه داد: کمیته مالی ما نیز مذاکرات بسیار خوبی را با موسسه بیمه اعتباری «ساچه» داشت و به نظر میرسد که مسایل در مسیر حل شدن هستند البته هنوز باید مدیران ساچه در این باره اظهار نظر رسمی کنند.

وی نیز گفت: ایتالیا نخستین کشوری است که ما برای توسعه همکاریهای زیرساختی، اعم از دریایی، ریلی، هوایی و زمینی انتخاب کردهایم. پروژهای متعددی را در دست تعریف با ایتالیا داریم و جلسات مختلفی نیز در سطح وزرا و کارشناسی داشتیم و این دیدار، دومین جلسه به عنوان کمیته فنی پیگیری توافقات محسوب میشود.

ما طرحهای متعددی در حوزه راهآهن، فرودگاه، راه و بنادر تعریف کردهایم و امیدواریم بتوانیم تمام این پروژهها را در شش ماه آتی به قرارداد نهایی برسانیم.

دل ریو وزیر امور زیربنایی ایتالیا نیز در کنفرانس مطبوعاتی مشترک با تاکید بر اهمیت روابط خوب و قابل توسعه میان دو کشور گفت: روابط ما نه تنها دوستانه و براساس احترام متقابل، بلکه عملی است.

پس از دیدارهای ماههای گذشته و توسعه یک تفاهمنامه در بخشهای مختلف بهویژه در بخش راهآهن، یک توافق برای توسعه دالان شمال- جنوب ایران میان شرکت راهسازی «اناس» ایتالیا و شرکت توسعه زیرساختی ایران امضا میشود و اکنون نیز در مرحله عملیاتی هستیم. ما ارتباطات مهمی نیز در رابطه با بنادر، ساختمان سازی و دریایی نیز داریم.

وی افزود: ما میدانیم که این دوستی همواره بیشتر تقویت یافته و اگر پروژههای واقعی برای کار با یکدیگر بهطور برابر وجود داشته باشد برای هر دو ملت مفید خواهد بود. ما در حال کار هستیم و از تقویت دوستی میان ایران و ایتالیا و تعهداتی که دو کشور به آن احترام میگذارند بسیار خرسندیم. امیدواریم بتوانیم بخش مربوط به امور مالی را نیز تعریف کنیم. ما یقینا به جلو پیش خواهیم رفت و طرحهای خوبی را برای دو جامعه عمان انجام خواهیم داد.

دو طرف همچنین در باره چارچوب توافقنامه درخصوص سرمایهگذاری، ساخت، نگهداری و بهرهبرداری از کریدور جادهای شماره ۱۰ ایران، از مرز بازرگان در شمال غربی تا بندر امامخمینی(ره) در جنوب غربی گفتوگو کردند.

در این گفتوگوها طرفین ضمن حمایت از فعالیت شرکتهای ایتالیایی در اجرای پروژههای ریلی در ایران، از امضای سند پیشرفت همکاری شرکت راهآهن ایران و ایتالیا (در مورد ایجاد خطوط سریعالسیر در مسیر قم- اراک، تهران- همدان، مرکز تست راهآهن، اجاره به شرط تملیک ۲۲ رام قطار سریعالسیر برای مسیر تهران- اصفهان و خرید ۵۰۰ واگن مسافری از شرکتهای ایتالیایی، برگزاری دورههای آموزشی) ابراز خرسندی و بر اجرای مفاد آن تاکید کردند.

طرفین همچنین در راستای توسعه همکاریهای مربوط به احداث و بهرهبرداری از فرودگاههای ایران براجرای مفاد یادداشت تفاهم همکاری میان شرکت فرودگاههای کشور و شرکت ایتالیایی SEA برای توسعه فرودگاه مهرآباد تهران و یادداشت تفاهم همکاری میان شرکت فرودگاههای کشور و شرکت ایتالیایی Vitali در زمینه سرمایهگذاری، ساخت و تجهیز ترمینال جدید فرودگاه تبریز و تسریع اقدامات اجرایی و رفع موانع موجود تاکید کردند.

طرفین آمادگی خود را جهت توسعه و همکاری در زمینه طراحی، ساخت و ایجاد شهرهای جدید دوستدار محیطزیست با هدف کاهش مصرف انرژی اعلام کردند.

[نمایش لینک، فقط برای اعضای سایت امکان پذیر است. ] | [نمایش لینک، فقط برای اعضای سایت امکان پذیر است. ]

- - , .
.